潤滑油的特性與質(zhì)量是息息相關(guān)的，對于大家選用潤滑油有重要影響。今天，東莞潤滑油廠家來和大家說說，東莞潤滑油的兩個特性——極壓性和抗磨性有什么區(qū)別。
抗磨性(AW)是指：當(dāng)金屬之間發(fā)生摩擦，潤滑油/潤滑脂避免金屬因為摩擦而磨損的能力。潤滑油的抗磨性常用的檢測標(biāo)準(zhǔn)是ASTMD4172，檢測結(jié)果是磨痕大小，磨痕直徑越小越好。
極壓性(EP)是指：在承受較重負(fù)荷、發(fā)生了邊界潤滑時，潤滑油/潤滑脂的承重能力。
潤滑油的極壓性常見的檢測標(biāo)準(zhǔn)有鐵姆肯極壓檢測(TimkenEPTest)，包括ASTMD2782(潤滑油)和ASTMD2509(潤滑脂)。還有四球極壓檢測(Four-BallEPTest)，包括ASTMD2783(潤滑油)、ASTMD2596(潤滑脂)。
另外，除了這兩種檢測方法，對于潤滑油的極壓性，還有專門的檢測標(biāo)準(zhǔn)，就是FZG測試(即ASTMD5182)，使用齒輪試驗機進(jìn)行齒輪油磨損試驗，可以快速、高效的對于潤滑油抗磨能力做出評價。
在傳統(tǒng)的潤滑理論中，把潤滑分為液體潤滑和邊界潤滑。
液體潤滑：作相對運動的兩個金屬表面完全被潤滑油膜隔開，沒有金屬的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做液體潤滑。
邊界潤滑：隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當(dāng)載荷增至一定程度，連續(xù)的油膜被金屬表面的峰頂破壞，局部產(chǎn)生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做邊界潤滑。
在邊界潤滑中，當(dāng)金屬表面只承受中等負(fù)荷時，如有一種添加劑能被吸附在金屬表面上或與金屬表面劇烈磨損，這種添加劑稱為抗磨添加劑。
當(dāng)金屬表面承受很高的負(fù)荷時，大量的金屬表面直接接觸，產(chǎn)生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護(hù)金屬表面的作用，如有一種添加劑能與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜，起潤滑作用，防止金屬表面擦傷，甚至熔焊，通常把這種最苛刻的邊界潤滑叫做極壓潤滑，而這種添加劑稱為極壓添加劑。
