誤區(qū)一：潤(rùn)滑油只添加，不更換更省錢(qián)。有駕駛員特別是出租車駕駛員只注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，忽視了對(duì)已經(jīng)變質(zhì)潤(rùn)滑油的更換，認(rèn)為這樣更省錢(qián)。這種做法導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。因此，通常使用普通潤(rùn)滑油（礦物油）時(shí)，汽車在行駛 5000 千米就應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，使用全合成潤(rùn)滑油則可以行駛 1 萬(wàn)千米更換。

誤區(qū)二：添加潤(rùn)滑油，寧多勿少。潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有潤(rùn)滑、密封、散熱、防銹等功能，因此，任何時(shí)候絕不要缺少潤(rùn)滑油。但過(guò)量的添加后果也很不好。潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量潤(rùn)滑油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒潤(rùn)滑油、冒藍(lán)煙，以致油耗增加。潤(rùn)滑油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間；從而降低引擎的壓縮比。同時(shí)也會(huì)加速汽缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。最標(biāo)準(zhǔn)的做法是加潤(rùn)滑油到標(biāo)尺范圍的中間。

誤區(qū)三：中低檔車用好潤(rùn)滑油是一種浪費(fèi)。好潤(rùn)滑油是指受 API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）認(rèn)證的達(dá)到 SL級(jí)的全合成潤(rùn)滑油或半合成潤(rùn)滑油?，F(xiàn)時(shí)的汽車雖然分不同的價(jià)錢(qián)和檔次，但新技術(shù)已經(jīng)充分應(yīng)用到所有檔次的發(fā)動(dòng)機(jī)上，它對(duì)潤(rùn)滑的要求是一致的，使用好的潤(rùn)滑油能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高動(dòng)力，延長(zhǎng)換油周期，并能節(jié)省燃油和改善廢氣排放效果，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，其綜合經(jīng)濟(jì)效益是明顯好于普通礦物潤(rùn)滑油的。

誤區(qū)四：國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油的質(zhì)量一定不如進(jìn)口潤(rùn)滑油。進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)了世界先進(jìn)的煉油設(shè)備和技術(shù)，不但使?jié)櫥偷母黜?xiàng)質(zhì)量指標(biāo)與國(guó)際最著名品牌潤(rùn)滑油的差距越來(lái)越小，而且還超越了眾多的世界名牌潤(rùn)滑油。如長(zhǎng)城、昆侖、南海等 5 個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌潤(rùn)滑油得到了 API 的認(rèn)證，還應(yīng)用到航天科技項(xiàng)目之中，目前在我國(guó)的大部分合資品牌汽車都使用國(guó)產(chǎn)品牌潤(rùn)滑油來(lái)裝車，在進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和路試數(shù)據(jù)表明，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，完全值得信賴。

誤區(qū)五：原廠潤(rùn)滑油是最好的潤(rùn)滑油。 4S 店規(guī)定“車主如果不使用廠家指定的潤(rùn)滑油，4S 店對(duì)車輛的質(zhì)量不予保障”。問(wèn)其究竟，答曰：專用潤(rùn)滑油是專為本品牌發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)配用，如果用其他品牌潤(rùn)滑油，難保對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。所以很多車主就認(rèn)定原廠潤(rùn)滑油是最好的潤(rùn)滑油。眾所周知，汽車生產(chǎn)廠是不生產(chǎn)潤(rùn)滑油的，在國(guó)外，汽車生產(chǎn)廠商通過(guò)國(guó)際招標(biāo)，確定了符合溫度與黏度要求的某一品牌的潤(rùn)滑油為裝車潤(rùn)滑油，這一慣例進(jìn)入中國(guó)后被歪曲成“專用潤(rùn)滑油”，好像不用 4S店提供的專用潤(rùn)滑油，汽車就一定會(huì)出毛病。稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都可以看出，這是生產(chǎn)廠家或 4S 店耍的把戲。在信息不對(duì)稱的情況下，4S 店可以強(qiáng)令消費(fèi)者使用“專用潤(rùn)滑油”而堂而皇之冠上“保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)”的美名。目的是想掩蓋一種真相，用“專用潤(rùn)滑油”的價(jià)錢(qián)在市場(chǎng)上足以買到更高品質(zhì)的潤(rùn)滑油。任何潤(rùn)滑油都在執(zhí)行國(guó)際通用的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)，目前最權(quán)威的是美國(guó)石油學(xué)會(huì)和美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)制訂的車用潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)和溫度黏度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)用英文字母把潤(rùn)滑油分成 SA、SB……SL、SM 等（S 代表汽油車，柴油以 C 表示）,字母越往后其品質(zhì)越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好，其在抗磨性、抗剪切性、抗氧化、抗高溫、保持油路清潔和降低廢氣排放都遠(yuǎn)優(yōu)于中低檔潤(rùn)滑油。目前國(guó)際上最高的是 SM 級(jí)，我國(guó)目前沿用的是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。而溫度、黏度等級(jí)用數(shù)字表示，如“5W30”，“W”表示冬季或多級(jí)潤(rùn)滑油的意思。前面的“5”表示在氣溫-35℃至 30℃之間可以有效發(fā)揮潤(rùn)滑作用，“W”之前數(shù)值越小則表明其低溫黏性小，低溫啟動(dòng)效果好；而“W”后面的數(shù)值表示潤(rùn)滑油的高溫黏性指數(shù)，是指在高溫氣候下冷車啟動(dòng)時(shí)適應(yīng)大致的溫度范圍，在這范圍內(nèi)潤(rùn)滑油能提供和保證濃度、黏度和良好潤(rùn)滑性能。只要確保以上 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就是可用的潤(rùn)滑油。出于成本的原因，原廠潤(rùn)滑油往往不一定是質(zhì)量最好的潤(rùn)滑油，據(jù)了解，大部分的原廠潤(rùn)滑油是礦物潤(rùn)滑油而非合成潤(rùn)滑油。

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