（1）開(kāi)車之前，對(duì)操作和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使之掌握科學(xué)方法，有能力處理異常情況。

（2）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證工藝要求的主流體溫度不超過(guò)所選導(dǎo)熱油的使用溫度，同時(shí)還要對(duì)導(dǎo)熱油的流速、流量和進(jìn)出溫差進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免因局部過(guò)熱導(dǎo)致裂解和結(jié)焦

( 3 )避免導(dǎo)熱油的氧化

由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮或者液封保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。膨脹槽溫度應(yīng)控制在60℃左右，不要超過(guò)80℃。

( 4 )避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦

導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過(guò)使用溫度限制時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)使用溫度限制，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

( 5 )定期排查泄漏點(diǎn)

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修。因此，熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計(jì)，使用中要定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和耐壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上加裝壓力計(jì)、安全閥和放空管。

( 6 )防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)

隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導(dǎo)熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無(wú)法控制的程度，引起爆炸事故。所以，導(dǎo)熱油在投入使用前應(yīng)先緩慢升溫，脫除導(dǎo)熱油中的水和其他輕主份雜質(zhì)。

( 7 )定期化驗(yàn)導(dǎo)熱油指標(biāo)

定期測(cè)定和分析熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)，及時(shí)掌握其品質(zhì)變化情況，分析變化原因。當(dāng)酸值超過(guò)0.5mgKOH/g，粘度變化達(dá)到15％,閃點(diǎn)變化達(dá)到20％，殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）達(dá)到1.5％時(shí)，證明導(dǎo)熱油性能已發(fā)生了變化。定期適當(dāng)補(bǔ)充新的熱載體，使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈３址€(wěn)定。

其實(shí)眾所周知，合成導(dǎo)熱油產(chǎn)品的合理選擇是包裝涂裝、涂料行業(yè)導(dǎo)熱油用戶的生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、低成本運(yùn)行的先決條件，那么對(duì)于合成導(dǎo)熱油的選型需要注意哪些問(wèn)題呢？大家一起來(lái)看看！

加熱系統(tǒng)中合成導(dǎo)熱油循環(huán)相當(dāng)于人體血液循環(huán)，血液自身或循環(huán)出了問(wèn)題，如血型不匹配、血脂高、冠狀動(dòng)脈硬化等，則人體機(jī)能和健康就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

同樣的如果合成導(dǎo)熱油選型不正確或者是循環(huán)出現(xiàn)了問(wèn)題，例如油品粘度過(guò)大、發(fā)生結(jié)焦結(jié)炭等，則加熱系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置將不可能正常運(yùn)行。

以上便是由導(dǎo)熱油廠家千田小編整理分享的，希望通過(guò)上述內(nèi)容介紹能幫助到大家。