液壓系統(tǒng)在機(jī)床工業(yè)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)等各工業(yè)部門(mén)都有廣泛的應(yīng)用。簡(jiǎn)單的一套液壓系統(tǒng)（或稱液壓泵站），油泵電機(jī)等組成動(dòng)力源把油輸送到油缸中，而電磁閥起到換向的功能，使得油缸活塞桿伸出，或者縮回。液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障之一：液壓油溫升高，應(yīng)該如何解決呢？

液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高

液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的后果：

1）由于油溫過(guò)高，油液黏度下降，導(dǎo)致泄漏增加，從而降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。

2）油溫過(guò)高還會(huì)使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙，使元件無(wú)法正常工作。

3）油溫過(guò)高有可能引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞它原有的精度。

液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因如下：

1）散熱不良。設(shè)計(jì)選用時(shí)油箱設(shè)計(jì)太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。

2）系統(tǒng)卸載回路動(dòng)作不良。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時(shí)，系統(tǒng)卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動(dòng)作不良，不需要壓力油時(shí)油液仍從溢流閥溢回油箱，會(huì)使油溫升高。

3）換向及速度換接時(shí)的沖擊。

4）泄漏嚴(yán)重。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒(méi)有關(guān)系，大家知道，泄漏是會(huì)造成能量損失的，那這個(gè)能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實(shí)它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，從而使油溫升高。

5）油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時(shí)，如果存在空氣和水份就會(huì)使熱量增加引起過(guò)熱。

6）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會(huì)使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦加大從而引起發(fā)熱。

解決方法如下：

1）設(shè)計(jì)足夠大小的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，如果周圍的環(huán)境溫度過(guò)高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，不得超過(guò)70℃。

2）高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

3）管路盡量縮短，不宜過(guò)于細(xì)長(zhǎng)、彎曲，盡量使油液流通順暢。

4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。

5）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時(shí)，應(yīng)該降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

6）選用合適黏度的液壓油。

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